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温州地铁M1、M2站点线路图曝光

2019-03-22 来源:
 
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温州市城市轨道交通近期建设规划(2020~2026年)包括2条线路,即M1线和M2线一期工程,建设规模为60.4km。其中:

M1线工程线路长32.5km,均为地下线,共设车站23座;设丽岙车辆段和黄田停车场;新建主变电站2座,分别为附一医院和华盖主变电站。

M2线一期工程线路长27.9km,均为地下线,共设车站23座;设仰义车辆段和茅竹岭停车场;设主变电站2座,分别为华盖主变电站和新江路主变电站。

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①M1 线

M1 线工程起于瓯海区丽岙车辆段,线路由南向北依次经过温州乐园、大学城、附一医院,在城市核心区经龙霞路、月乐垟路、车站大道、学院西路、飞霞北路、环城东路走行,下穿瓯江后到达瓯北,沿龙桥路和瓯北大道布置,向东越楠溪江到达三江片区,之后线路再次向北下穿楠溪江到达黄田高铁新城。

M1 线工程线路长 32.5km,均为地下线,共设车站 23 座,其中换乘站 5座,平均站间距 1.4km,最大站间距 2705m,为海坛广场站至龙桥站区间,最小站间距 726m,为温州北站至金穗路站区间;设丽岙车辆段和黄田停车场;新建主变电站 2 座,分别为附一医院和华盖主变电站,其中华盖主变电站为M1、M2、M3 线共用;控制中心利用 S 线控制中心,该控制中心 5 线共用,包括 S1、S2、S3、M1、M2 线。

②M2 线一期

M2 线一期工程起于鹿城区仰义街道陈村站,线路自西向东经过鞋都大道、鹿城路、望江西路、百里路、江滨路、会展路、机场大道,线路穿过茅竹岭后,止于龙湾浙南科技城站,并与 S1 线科技城站换乘。

M2 线一期工程线路长 27.9km,均为地下线,共设车站 23 座,其中换乘站 3 座,平均站间距 1.21km,最大站间距 2977m,为龙腾北站至科技城站,最小站间距 725m,为会展中心站至 CBD 中心站;设仰义车辆段和茅竹岭停车场;设主变电站 2 座,其中华盖主变电站为 M1、M2、M3 线共用,新江路主变电站为 M2、M3 线共用。

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建设规划征询意见稿和线网规划批复稿变化不大,其中M1北端延伸一站,南端终点取消渔潭,并由茶山站开始沿环山路敷设至温瑞桥继续沿双南线至肯恩小镇后转向G104终至G330路口。该区间由原山岭隧道敷设方式改为高架。

M2基本和线网规划一致,起于鹿城区仰义街道,向东止于龙湾浙南科技城站,仅车辆段、停车场用地位置细微变化。

同时2018年底建设规划评审稿已上报省发改委待审,各专题正在加快推进。按照轨道交通工程建设程序,可研经发改部门批复后,进行总体方案设计,设计方案经审查后,开展施工图设计及审查工作,接下来进入工程实施阶段。依据规划建设方案,首先启动轨道交通M1线建设,一般地铁建设工期为4年半至5年,最终工期根据工程实际条件略有不同,请广大网友稍安勿躁。


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