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杭州湾上将建铁路!宁波到苏州、上海1小时内!

2019-05-08 来源:
 
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浙江一季度综合交通投资585亿元 同比增长42%

一季度全省综合交通投资585亿元,同比增长42%,高于去年同期增速、高于省政府确定的增长目标、高于全国交通投资增速和全省固定资产投资增速,实现“开门红”。其中,公路水运固定资产投资投资完成307亿元,居全国前列。4月23日,省交通运输厅通报一季度全省交通建设投资完成情况和重大建设项目前期推进情况,部署交通重大项目建设任务。

交通是稳增长、防风险的重点领域,根据通报,今年全省综合交通建设要实现总投资力争突破3000亿元,确保10%增长目标,确保高于全省固定资产投资增速,确保全国前列;计划开工的公路水运重大项目,实际开工率要达到100%。

抓投资,核心就是抓重大项目。下一步,浙江交通将突出重点、聚焦关键。打破常规抓开工,对具备条件的项目,在“工可”阶段就要先行开展勘察设计,缩短工作周期;对关键性节点工程,要想在前、干在前,尽最大可能先行突破。要加快进度保完工,今年计划完工项目将进一步加快工作节奏,在抓好主体工程建设的同时,高质量做好后期扫尾、检测、验收、筹备试运行等工作,确保项目尽早投用。同时全力以赴促在建项目,重点针对去年开工的22个项目,优化施工组织,全面掀起施工高潮。

02

慈溪高铁站来了!杭州湾上将建铁路!宁波到苏州、上海1小时内!

重磅好消息!

重磅好消息!

宁波人期待已久的

通苏嘉甬铁路有新消息传来!

慈溪将设高铁站!

宁波出发的铁路直接跨越杭州湾!

宁波到上海和苏州

都将缩短至1小时内!

4月19日,通苏嘉甬铁路预可研审查会在北京召开,进一步稳定了通苏嘉甬铁路全线的线站位方案,标志着通苏嘉甬铁路项目前期工作进一步加快推进,并取得突破性进展。

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通苏嘉甬铁路项目全长338公里,速度目标值为350km/h。

项目拟起自南通,跨越长江,经张家港、常熟、苏州城区、吴江、嘉善至嘉兴城区,引入嘉兴南站,经海盐西设站,以单建铁路桥的形式跨杭州湾,在杭州湾新区登陆并经慈溪北设站,至慈城北设线路所,通过联络线引入庄桥至宁波站,并预留慈城线路所衔接拟建的宁波西站和甬台温高铁的通道接轨条件。

如果说,杭州湾跨海大桥改变了宁波在高速公路网中的格局,那么通苏嘉甬铁路的建成则将大大提升宁波铁路枢纽在国家铁路网中的地位。

项目建成后,将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离,有望实现宁波至苏州、上海“1小时交通圈”,宁波至北京5小时内到达。

03

杭绍台铁路有了新进展

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4月16、17日,中铁总公司鉴定中心对杭绍台铁路工程站房初步设计进行了评审,绍兴北站站房扩建规模、站型已基本确定,下阶段将加快施工图设计及招标工作,争取尽早开工建设。

绍兴北站杭绍台场设到发线6条(含正线2条),新建站房规模30000㎡,按线下式落地布置(室内设架空层),外立面基本同现站房立面。一层候车厅面积约17800㎡,二层主要布置商业服务,面积约5400㎡。出站设出站平台通廊6800㎡,站内设换乘通廊,方便乘客进出换乘。

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鸟瞰图

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出口俯视图

04

浙江这条高速8座隧道贯通,今年年内通车

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4月23日,龙丽温高速底尖山隧道右幅顺利贯通,至此龙丽温高速公路文瑞段8座隧道全幅贯通,这标志着文瑞项目向年内通车目标更近了一步,我省陆上最后两个未通高速公路县之一文成,年内将由此连上高速公路网。

由浙江交通集团承建的龙丽温高速公路总里程163.9公里,总投资326.2亿元,分文瑞、文泰、景文三段建设。文瑞段起自文成樟台,止于瑞安江溪,与温州绕城西南线相连,全长40.3公里,概算总投资79.8亿元,计划于2019年底建成;文瑞段全线共有尽顶屋、峃口、九溪、东头岗、九珠潭、燕子山、呈佛山、底尖山8座隧道,隧道总长度39661米。此次贯通的底尖山隧道是文瑞段的控制性工程,隧道全长4760米(右幅),为特长隧道,由文瑞项目2标、3标双向掘进。在隧道施工过程中,项目建设者克服了地质条件复杂、断层点多、通风排烟难等困难挑战,通过业主、监理、施工三方联动配合,全力保障生产要素,以“两天三循环”的进度要求,经过28个月的奋战,最终实现隧道贯通。

目前,文瑞段工程已完成投资58.96亿元,占总概算的73.84%,总体形象进度累计完成79.22%,将于今年年内建成通车。该项目串联赵山渡水库水源保护区及文成飞云湖、寨寮溪等景区,建成后将有力促进当地旅游资源开发与当地经济发展,为山区百姓脱贫致富奔小康提供积极的支持。


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